東芝電梯資料
東芝電梯資料
調故障
PUM調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM 開關扳至 M 側，LED1,LED2顯示EC。在MODE0里輸入6060，在MODE1里輸入低位，在MODE3里看PUM總共出現多少次故障。如：在MODE3里出現了0就是沒有故障，在6060里01為第一次故障，02為第二次故障。。。。。。3A為第60次故障。PUM出現了多少次故障我們心中有數了，我們就可以直奔主題，如：我們可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以從第一個故障慢慢來看，真正做到隨心所欲。在MODE0里輸入6703，在MODE1里輸入高位，這里要注意的是所有的PUM故障代碼都是高位，在MODE3里查看第一個PUM故障現象。在PUM故障現象中，6703為第一個故障，670B為第二個故障，6713為第三個故障，671B為第四個。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分鐘，低位表示小時，6703中，高位表示故障代碼，低位表示秒。那麼從6700的高低位到6707的高低位就組成了第一個故障的年，月，日，星期，時，分，秒，故障代碼,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的內容要轉換成二進制的值再做分析，就是附加的一些故障狀況，CND2未使用，在這里就不一一羅列…….。第二個故障區間從6708開始到670F，第三個故障從6710.。。。。。。從故障的時間，代碼，是上行還是下行，是在門區還是非門區，是加速度還是額度速度，在哪個脈沖值出現的故障，第幾次的復位…….我們就胸有成竹了，這樣就給我們的工作提供了極大的方便。
安全回路
當顯示FD時表示安全回路斷開，此時安全繼電器CC斷開、操作板上面的那個指示燈熄滅，首先檢查安全回路供電保險管1F1(控制柜后面下排左起第6個)是否熔斷;檢修需要短接時，請用下列方法：
橫接線排上A2—A7短接：轎頂急停開關、轎內急停 開關、安全鉗開關;
橫接線排上A7—A10短接：上下極限開關、緩沖器開關、漲緊輪開關;
橫接線排上A10—A11短接：限速器開關
橫接線排A11—HDC短接：廳門門聯鎖
橫接線排HDC—NC短接：轎門門聯鎖
3號—4號短接：廳、轎門門聯鎖全短接。(3號、4號千萬不能與7號短接!!! 否則將燒壞二至三塊電腦板!!!)
清理 故障
顯示器上顯示EE表示有故障記錄，保養時需要清除，否則將出現故障記錄過多而保護死機。此時將主電源關閉，按住主板上4號鍵不放再送電，一般情況下可復位，若不能復位就要作故障清除，方法如下：
按主板上1號鍵2下顯示00;
按主板上2號鍵n下使顯示器顯示0E;
按主板上3號鍵1下顯示E0;
按主板上2號鍵1下使顯示器顯示E1;
按主板上3號鍵1下，再按2號鍵1下顯示E0;
按主板上2號鍵2下使顯示器顯示E2;
按主板上3號鍵1下顯示0E;
按主板上4號鍵強制返回，故障清除操作結束。
限位極限
上線位
2LS到4LS 距離120
4LS到6LS 距離590
下線位
5LS到3LS 距離590
3LS到1LS 距離120
功能
1LS 極限
2LS 極限
3LS 限位
4LS 限位
5LS 緩速
6LS 緩速
機房檢修操作：
注：操作板上9號鍵是故障記錄開關，正常時開關朝上，否則故障記錄很快將出現保護死機。
機房檢修操作：
將控制柜操作板上8號扭子開關朝上，此時為機房檢修狀態。(8號扭子開關朝下為正常狀態)
再將主板上5號扭子開關(S9)朝上或朝下按住不放，電梯將以檢修速度向上或向下運行。
短接安全回路操作：
當顯示FD時表示安全回路斷開，此時安全繼電器CC斷開、操作板上面的那個指示燈熄滅，首先檢查安全回路供電保險管1F1(控制柜后面下排左起第6個)是否熔斷;檢修需要短接時，請用下列方法：
操作板上A2—A7短接：轎頂急停開關、轎內急停 開關、安全鉗開關;
操作板上A7—A10短接：上下極限開關、緩沖器開關、漲緊輪開關;
操作板上A10—A11短接：限速器開關;
控制柜內左接線排名稱：
最上面是旋轉編碼器接線;
B1、B2是抱閘線圈接線;
最下面是內選、外選接線。
短接門鎖回路操作：
當操作板上下面的一個指示燈熄滅，表示門鎖回路斷開，檢修時需要短接請用下面方法操作：
操作板上A11—HDC短接：廳門門聯鎖;
操作板上HDC—NC短接：轎門門聯鎖;
操作板上3號—4號短接：廳、轎門門聯鎖全短接。(3號、4號千萬不能與7號短接!!! 否則將燒壞二至三塊電腦板!!!)
配線
1馬達線 （線號27A 白色BP5A 灰色BN5A 是+ - 級電源 千萬不能接錯 紅色DNS 粉色PNS 綠色ZNS是碼盤信號線 ）
2抱閘線 （線號71黑色.老黃色B1 綠色.灰色B2 ）
3抱閘線 兩組（一組線號76A 灰色角1了出色角2 二組76B 灰色角3 綠色角4 到NCMB插件上）
4溫控線 （線號74插件CNM12 灰色角1 綠色角2）
5限速器 （線號73插件CNM1）
動慢車 封線
慢車封線 安全回路封線（PCIA到A11封上）
限位封線（CNH1插件1角2角與NC2連接管電梯上下行）
轎頂手柄封線（1BKR接NC2）
慢車保險 （1F-1安全回路 1F-3機版電源 2F-1控制柜上面的電阻電源 8F-1變頻器 8F-2變頻器 8F-3變頻器 F-1抱閘 F-2抱閘 F-3抱閘 3F-A220 3F-B220）
抱閘封線（CNMB一組與1BKR繼電器上點 下點 一組上點 下點 ）
送電之前 測量一下 保險是否短路 阻止是否正確
送電 電梯上下行相反 可調換信號線（紅色DNS 粉色PNS 綠色ZNS是碼盤信號線）還不行就調換380電源 倆側調換
如電梯上下行 不動 可檢查限位封線是否正確 電壓是否正確 弋引機接線是否正確
警告： 不會東芝0BM操作的人員請慎用，由此造成的數據丟失及損壞，本人不負一切責任!
說明：PUM的錯誤數據庫與PUS，PUG不同，在PP7內的非清除RAM區域。數據寫入的方式為，60次的故障現象被收藏在區間0---59之間，第61次以后的故障不會被記錄。所以，每間隔3個月的時間，記錄；分析；清理一次故障記錄是有必要的。
PUM調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM 開關扳至 M 側，LED1,LED2顯示EC。在MODE0里輸入6060，在MODE1里輸入低位，在MODE3里看PUM總共出現多少次故障。如：在MODE3里出現了0就是沒有故障，在6060里01為第一次故障，02為第二次故障。。。。。。3A為第60次故障。PUM出現了多少次故障我們心中有數了，我們就可以直奔主題，如：我們可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以從第一個故障慢慢來看，真正做到隨心所欲。在MODE0里輸入6703，在MODE1里輸入高位，這里要注意的是所有的PUM故障代碼都是高位，在MODE3里查看第一個PUM故障現象。在PUM故障現象中，6703為第一個故障，670B為第二個故障，6713為第三個故障，671B為第四個。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分鐘，低位表示小時，6703中，高位表示故障代碼，低位表示秒。那麼從6700的高低位到6707的高低位就組成了第一個故障的年，月，日，星期，時，分，秒，故障代碼,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的內容要轉換成二進制的值再做分析，就是附加的一些故障狀況，CND2未使用，在這里就不一一羅列…….。第二個故障區間從6708開始到670F，第三個故障從6710.。。。。。。從故障的時間，代碼，是上行還是下行，是在門區還是非門區，是加速度還是額度速度，在哪個脈沖值出現的故障，第幾次的復位…….我們就胸有成竹了，這樣就給我們的工作提供了極大的方便。
PUS調閱故障的方法：機房INS,將PU基板OBM開關撥至S側，在MODE0里輸入4000,在MODE1輸入0007,MODE2查看,依次出現4000-0007.MODE3里查看PUS故障。在MODE0里的4000中，MODE1里輸入0007為第一個故障，0017為第二個，0027為第三個。。。。。。其中，在MODE1輸入的0000，0001，0002，0003，0004，0005，0006，0007，0008，0009，000A,000B,000C,000D,000E,000F依次為第一個故障時的年，月，日，星期，時，分，秒，CND1,CND2,故障次數的順序。000C和000B組成電梯故障時的脈沖值，如372B。000E和000D組成電梯故障時實際脈沖值，如3702，也就是說電梯是在3702這個位置死機或是在此復位的。
進道自學習
機房打檢修到最底層， 按“MODE”2次顯示“00”雙閃按“NUM”至“10”按“STB”1次顯示“E2”按“STB”1次顯示“10”按“STB”1次顯示“E2”再按1次顯示“10”按“NUM”至“OE”按“STB”1次顯示“E1”按“NUM”至“EC”按“STB”開始。
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